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De la actualidad de la última semana, hemos seleccionado las siguientes noticias:
La economía española Pese a que el presidente del Gobierno central, en su campaña electoral, había anunciado que España estaba en una buena situación para afrontar la crisis económica, al mismo tiempo que insistía que se cumpliría el Estatut de Catalunya, ahora resulta que el paro es el más elevado de los últimos cuatro años y que las previsiones de crecimiento son más bajas que las anunciadas. Y que Catalunya pagará el pato, porque el Estado no tiene suficiente dinero para inyectar en la hacienda catalana, tal y como prevé el Estatuto, y que no se admitirá ningún recorte en el fondo de solidaridad entre territorios. Conclusión, los catalanes pagaremos la crisis más que nadie. Regresos por la crisis La crisis, y especialmente el paro, afectan a los inmigrantes en una mayor proporción que al resto de la población. Hay un programa, “El Regreso Voluntario” –que gestiona la Secretaría para la Inmigración, con la Organización Internacional para las Migraciones–, en el que el año pasado se acogieron más de doscientas personas y en lo que llevamos de año ya se han recibido ciento seis, y se prevé una tendencia a la alza. Así lo confirma el presidente de la Federación de Entidades de Latinoamericanos en Catalunya.
Las infraestructuras de Catalunya Dos buenas noticias y una de mala. El Tren de Alta Velocidad (TAV) conectará Barcelona con Tarragona y Lleida con doce lanzadoras diarias que podrán llegar a los 250 Km/h, cosa que permitirá hacer el recorrido Barcelona-Tarragona en 36 minutos, y Barcelona-Lleida en 70 minutos. Se inauguraron los vuelos diarios d’American Airlines Barcelona-Nueva York con aviones llenos y el 90% de reservas para los próximos seis meses. También vuelan a Nueva York Delta Airlines y Continental Airlines. Se espera una extensión de vuelos de Barcelona a Chicago y Miami. Las cámaras de comercio y los gobiernos catalán y valenciano reclaman el TAV Barcelona- Valencia. El Ministerio de Fomento no tiene ninguna prisa y no prevé acabar el tramo Valencia-Castelló hasta el 2012. El tramo Castelló-Tarragona no está ni planificado. El TAV en Catalunya sigue siendo un gran fracaso con respecto a las conexiones en Europa y con el eje mediterráneo.
El valenciano y el catalán La sección lexicográfica de la Academia Valenciana de la Lengua aprobó una definición de valenciano para el Diccionario Normativo Valenciano, que reafirma que se trata de una lengua que tiene dos denominaciones: valenciano y catalán. El nombre valenciano es el que se ha usado históricamente para designar la lengua catalana en el territorio de la actual Comunidad Valenciana, y el nombre catalán es utilizado en Catalunya y Baleares.
Montserrat en Roma Una delegación del monasterio, encabezada por el abato Josep M. Soler, estará presente una semana en Roma con el triple objetivo de formalizar puentes entre Iglesia y poder político, consolidar las relaciones entre Roma y el monasterio y presentar una Iglesia que quiere ser abierta y conciliadora y no autoritaria ni nacionalcatólica. El abad Soler pronunciará, en este sentido, una conferencia en la embajada española ante la Santa Sede, dónde será presentado por el director del Osservatore Romano, Giovanni Maria Vian.
La Editorial Planeta, entre las diez más grandes del mundo Se están terminando las negociaciones para comprar la editorial francesa Edites, la segunda más grande de Francia, con diecisiete sellos reconocidos. Esto permitirá a Planeta doblar, casi, su negocio editorial, actualmente factura 1.000 millones, y con la adquisición de Edites la facturación se incrementaría en 760 millones. Se convertirá en una de las diez más importantes, por facturación, del mundo editorial.
Agua en Barcelona En el primer Consejo de Ministros de la nueva legislatura, el Gobierno central ha decidido que la solución para que Barcelona y su entorno no pasen sed es el trasvase del agua del Ebro, a través de una conducción de sesenta kilómetros, que costará 190 millones de euros –más de 30.000 millones de las antiguas pesetas. Según los gobiernos central y catalán, la solución adoptada será provisional, de unos pocos meses, hasta que se finalice una desaladora que resolverá definitivamente el problema, sin necesidad de ningún trasvase. Algunas observaciones: los trasvases habían estado totalmente rechazados por los partidos del actual Govern de la Generalitat. El coste de la obra lo pagarán exclusivamente los catalanes, puesto que se llevará a cabo con dinero previsto en el Estatut para la recuperación del déficit y las deficiencias de las infraestructuras de Catalunya. La decisión del Govern de la Generalitat era el trasvase del Segre, prohibida por el Gobierno central. La desaladora ya debería de estar acabada, pero se retrasó. Este retraso de la obra, responsabilidad del Gobierno catalán, costará 30.000 millones de pesetas. Según el Gobierno Montilla, la solución es provisional, pero el precio será irreversible. En relación con la cuestión del agua, recomendamos un artículo muy interesante de “Le “Monde”: L’eau en Espagne, c’est chacun pour soi. Asimismo, Jordi Pujol hará una conferencia sobre la gestión del agua en el Colegio de Ingenieros de Barcelona la semana que viene.
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